15 de octubre de 2018

NUESTRAS MARCAS TRANSPORTE Y TERMINALES

INCENDIO DE ADO DEJA UN MUERTO Y 18 HERIDOS EN LA PUEBLA-ORIZABA
Un hombre murió calcinado y otras 18 personas resultaron lesionadas tras el choque frontal entre un autobús ADO y un tractocamión con plataforma en la autopista Puebla-Orizaba, a la altura del municipio de Amozoc. El percance ocurrió a filo de las 13:10 horas del domingo a la altura del kilómetro 136+500, poco antes de la desviación a la autopista Amozoc-Perote y la caseta de peaje, donde se llevan a cabo trabajos de ampliación de la vialidad por lo que se reducen los carriles a uno por sentido. En ese momento un autobús de la empresa ADO circulaba con dirección a Veracruz, cuando un tractocamión acoplado a una plataforma hacía lo propio con dirección a Puebla, pero ante la reducción de carriles este último invadió el carril contrario. Tras chocar con el autobús de pasajeros, la plataforma del tractocamión colisionó con una camioneta particular, por lo que de inmediato comenzaron a incendiarse las tres unidades, mientras que un cuarto vehículo tipo Nissan Estacas volanteó para evitar el choque y se volcó. Los tripulantes del ómnibus y de la camioneta Mazda lograron bajar antes de que el fuego consumiera las unidades, en tanto que el conductor del tractocamión se quedó atrapado en la cabina de la unidad y para cuando logró salir, el fuego le había causado quemaduras que terminaron por matarlo. (E-Consulta)

ENCONTRONAZO EN LA PUEBLA-ORIZABA DEJA UN MUERTO Y 20 HERIDOS
Un muerto y al menos 20 heridos, dejó una carambola registrada en la autopista Puebla-Orizaba poco antes de llegar a la caseta de peaje de Amozoc de Mota con dirección a Veracruz, justo en la zona de obras. Entre las unidades involucradas hay un tráiler y un autobús de pasajeros de la línea ADO. Sobrevivientes aseguraron que el responsable del accidente fue el operador del tráiler ya que al ser desviado por trabajadores de las obras que se realizan en el sitio, invadió el carril de la unidad de ADO, chocando de frente contra este. Dos automóviles particulares también fueron colisionados. El tráiler y un automóvil comenzaron a incendiarse de tal forma que las llamas invadieron el autobús de pasajeros que transportaba alrededor de 20 personas que salieron de la Ciudad de México con destino a Veracruz. Los ocupantes del autobús inmediatamente salieron por las ventanas para así salvaguardar su integridad física. Aun así, una persona murió quemada presumiéndose que se trata del conductor del tráiler. (El Sol de Puebla)

CARAMBOLA EN PUEBLA-ORIZABA DEJA UN MUERTO Y 15 HERIDOS
Un muerto y por lo menos 15 lesionados fue el saldo de una carambola en la autopista Puebla-Orizaba, a la altura del kilómetro 137, con dirección a Acatzingo. Los primeros reportes indican que el incidente involucró a un autobús de pasajeros de la línea ADO y a dos automóviles. El accidente ocurrió cuando el tráiler se le cerró a una camioneta y ésta se impactó con el autobús ADO, lo que provocó el incendio de las unidades. Al lugar, acudieron elementos de bomberos y paramédicos para atender la emergencia. Dos lesionados tuvieron que ser trasladados en helicóptero al hospital Betania. (La Razón)

IMPACTANTES IMÁGENES DEL ACCIDENTE EN LA PUEBLA-ORIZABA
Un autobús de pasajeros fue impactado por un tráiler en el kilómetro 137 de la autopista Puebla-Orizaba, un poco antes de la caseta de Amozoc en el estado de Veracruz. El autobús de pasajeros se incendió después del impacto. El reporte indica que una persona perdió la vida y por lo menos 14 resultaron lesionadas. La circulación se vio afectada mientras se realizaron las labores de retiro de las unidades siniestradas. (Excélsior)

¿POR QUÉ ADO ELIGE LLANTAS CONTINENTAL?
El Gerente de Mantenimiento de la División Oriente de Mobility ADO, nos platicó sobre las consideraciones de la empresa a la hora de elegir un neumático que satisfaga las necesidades de sus diferentes rutas a nivel premium. La reciente evolución de Grupo ADO a Mobility ADO, obedece a una razón muy concreta: dejar de ser una empresa de autobuses para convertirse en una compañía que ofrece soluciones de movilidad y seguir escribiendo su historia, que tiene más de 77 años de vida. No ha sido fácil, revela Gabriel Hernández, Gerente Divisional de Mantenimiento y responsable del servicio de los más de 2,500 autobuses que circulan por el sureste del país: “Para lograrlo, es fundamental contar con sociedades de negocio que nos provean de calidad, servicio y eficiencia, como Continental”. Un servicio premium requiere una llanta premium. En ese sentido, la oferta de Continental es idónea para la operación de las diferentes rutas de ADO. “En neumáticos no se escatima”. Aunque eso sí, aclara, hay que probar, medir y documentar el costo por kilómetro... Y si bien el mercado ofrece distintas alternativas, Mobility ADO elige Continental, también por el servicio: “No solo es la venta de las llantas, sino el seguimiento, la capacitación, disponibilidad y atención que recibimos de un proveedor premium” … (TyT)

DA INICIO LA SÉPTIMA CARAVANA ROSA ADO CONTRA EL CÁNCER DE MAMA
La empresa líder en movilidad integral, dio el banderazo de salida a la Caravana Rosa ADO que recorrerá distintas terminales del país para iniciar una campaña de concientización y prevención del cáncer de mama, la segunda causa en decesos de mujeres en México. A partir de este 15 de octubre la Caravana Rosa ADO junto a FUCAM, llevará unidades móviles equipadas a sus terminales para realizar cientos de mastografías gratuitas a las mujeres que lo requieran en Acapulco (22 al 26 de octubre), Veracruz (5 al 9 de noviembre), Oaxaca (12 al 16 de noviembre) y San Cristóbal de las Casas (20 al 24 de noviembre). Igualmente, las mujeres que realicen su mastografía dentro de la Caravana Rosa y requieran de estudios complementarios, ADO les ofrecerá transporte gratuito a la Ciudad de México, para que puedan acudir a la Fundación del Cáncer de Mama (FUCAM) y puedan ser atendidas. “En ADO estamos completamente comprometidos en la lucha contra el cáncer de mama y la muestra de ello es esta Caravana Rosa, la cual acerca mastografías e información para las mujeres de distintos puntos del país que en muchas ocasiones no pueden tener acceso a estos estudios. Es importante seguir construyendo una cultura de prevención y atención para estos padecimientos”, comentó Saida Nassar, Gerente de Mercadotecnia de MOBILITY ADO… (Diario de Yucatán)

ATRACAN A PASAJEROS DE AUTOBÚS EN LA VILLA COATZA
Pasajeros de la línea de autobuses SUR que realiza la corrida de Villahermosa a Coatzacoalcos y diferentes puntos intermedios, denunciaron la mañana del viernes que fueron asaltados en el tramo conocido como Pico de Oro, donde los ladrones con lujo de violencia, les arrebataron todos lo que tenían de valor con pistola en mano. Así lo dieron a conocer una pasajera mediante un escrito en su red social, señalando que el atraco fue el pasado jueves 11 alrededor de las 18:00 horas en este tramo, a unos cuantos kilómetros de la Venta Tabasco, “fueron minutos de terror ya que los tres rateros con pasamontañas nos apuntaron con las pistolas, mientras los niños lloraban, ellos nos robaban y a varios golpearon con las chachas de las armas”. Los datos aportados por la pasajera indican que el camión iba hacia el puerto de Coatzacoalcos, cuando estos ladrones hicieron la parada en este poblado y al subirse comenzaron a robarles sus pertenencias, minutos después pidieron auxilio en la caseta sanitaria en donde hay un puestos de soldados, algunos pasajeros tenían crisis nerviosa. Desde Cárdenas hasta Agua Dulce tanto la autopista como la carretera libre se han vuelto un nido de ladrones, por un lado los huachicoleros y ahora los asaltantes de camiones, señalaron los usuarios de manera irónica que ahora tendrán que viajar los camiones con seguridad privada ante lo repetitivo de los asalto. (Imagen del Golfo)

ESTAS SON LAS AMPLIACIONES DE MEXIBÚS Y METROBÚS
La ampliación de la Línea 4 del Metrobús conectará a San Lázaro, la Central Camionera de la Tapo, el Centro Histórico y el actual aeropuerto con la nueva terminal. Se estima tenga una extensión de 11 kilómetros y un costo de mil 320 mdp. La extensión de la Línea 6 del Metrobús tendrá una longitud de 13 kilómetros con un costo de mil 560 de millones de pesos. Irá de Villa de Aragón al Nuevo Aeropuerto. Conectará el norte de la ciudad con la terminal aérea. Actualmente esta línea va de El Rosario a Villa de Aragón; pasa por la Basílica de Guadalupe y Misterios, de esta estación hay conexión con la Línea 7 del Metrobús que recorre gran parte de Paseo de la Reforma hasta periférico. Se ampliará la Línea 1 del Mexibús. Tendrá un recorrido de ocho kilómetros y un costo de 960 mdp. Esta línea actualmente va de Ojo de Agua a Ciudad Azteca. La extensión iría de este punto al Nuevo Aeropuerto. Daría cobertura a la zona de Ecatepec. La ampliación de la Línea 3 del Mexibús, que hoy corre de Chimalhuacán a Pantitlán, se prevé tenga una longitud de 8 kilómetros y un costo de 960 mdp. Conectaría este paradero con la nueva terminal aérea. A Pantitlán llegan las Líneas 1, 5, 9 y A del Metro y 3 del Mexibús… (La Silla Rota)

BAJA HASTA 40% LA OCUPACIÓN TURÍSTICA EN HOLBOX
En pleno fin de semana, la ocupación turística de la isla Holbox está a un 40%, reportaron prestadores de servicios y están pasando peripecias para la manutención de las familias... Alejandrina Selem Salas, presidenta del Consejo de Desarrollo de la isla Holbox, informó que la semana pasada la ocupación llegó hasta un 30% y a pesar de la promoción que hubo, porque las playas están libre de sargazo, no repuntó el arribo de turistas. A pesar que los transportistas de la terminal foránea restaron 50 pesos sobre el precio del pasaje, la afluencia en los autobuses que parten para otros estados, es apenas del 30%. De acuerdo con José Antonio Hernández Birrueta, coordinador de taquilleros en la terminal que presta el servicio de segunda clase, el boleto más económico, para Cárdenas, Tabasco, pasó de 350 a 300 pesos. Esta disminución comenzó en este mes y concluirá en noviembre de este año, para que en diciembre regrese al precio que estaba en septiembre. “Está muy bajo, demasiado bajo, un camión se va a una capacidad del 30%, cuando le caben hasta 45 personas, nos tocó hace poco un caso de un camión que se fue con dos personas (…) por primera vez en este año aplicamos la de reducir un poco el precio, para estimular, pero viene la gente y nos dice que está caro y mejor se van al ADO”, dijo Hernández Birrueta. (SIPSE)

CONTINUARÁ NORMAL BILINGÜE EN ZINACANTÁN
La mayoría de agentes rurales del municipio de Zinacantán acordó que continúe en la cabecera de ese lugar la Escuela Normal Bilingüe Intercultural Jacinto Canek, informaron alumnos de esa institución. “Lo anterior significa que no es la gente de Zinacantán la que quería que se saliera la escuela sino grupos de choque creados por el gobierno”, dijeron. Cientos de pobladores de Zinacantán, situado a diez kilómetros de esta ciudad, retuvieron la noche del 27 de septiembre pasado, siete autobuses en los que se transportaban alrededor de 400 estudiantes de esa Normal, que poco antes presuntamente habían saqueado una tienda Oxxo y algunas unidades repartidoras de refresco y frituras cerca de la capital del estado. Los habitantes inconformes entregaron a la empresa Omnibus Cristóbal Colón -con la que los estudiantes tienen un convenio para que les facilite autobuses para movilizarse a cambio de respetar sus propiedades-, cuatro de las siete unidades que en las que los jóvenes se transportaban. Los tres autobuses propiedad de la escuela fueron devueltas la primera semana de octubre, y días después se reunieron los agentes de las 59 comunidades para decidir el futuro de la Normal, pues varios pobladores habían manifestado su deseo de que salga de Zinacantán, con el argumento de que los actos vandálicos que en ocasiones realizan los estudiantes “afectan la imagen” del municipio. (Voz e Imagen de Chiapas)

TURISMO

ES LA RUTA DE LA AMISTAD, PATRIMONIO CULTURAL TANGIBLE DE LA CDMX
El jefe de Gobierno capitalino, José Ramón Amieva, firmó el acuerdo que declara la Ruta de la Amistad, conjunto de esculturas creadas hace 50 años con motivo de los Juegos Olímpicos, como Patrimonio Cultural Tangible de la Ciudad de México.  En la “Torre del Viento”, de Gonzalo Fonseca, al sur de la ciudad, recordó que la Ruta compuesta por 22 esculturas fue terminada un 28 de septiembre de 1968, pero nunca hubo un acto formal de inauguración.  Destacó que 50 años después, este conjunto recibe una acta de nacimiento de manera formal como un patrimonio, lo que significa, dijo, que contará con un conjunto de derechos para su conservación de la memoria histórica y difusión del mensaje que implica el concepto... El jefe de Gobierno local dijo que consideran crear una ruta de Turibus para que los ciudadanos y visitantes de la capital conozcan estas obras, a sus autores y lo que quisieron reflejar. (Azteca Noticias)

DECLARAN PATRIMONIO CULTURAL LA RUTA DE LA AMISTAD DEL 68
El gobierno de la Ciudad de México declaró patrimonio cultural tangible al conjunto escultórico la Ruta de la Amistad, que está integrado por 19 esculturas de concreto.  La Ruta de la Amistad se creó como parte de la Olimpiada Cultural de 1968 y concentra el trabajo de artistas de los cinco continentes, mostrando la diversidad y la realidad geopolítica de ese tiempo. El decreto señala que estas obras implicaron en el contexto artístico internacional una concreción estética para difundir valores democráticos, y que en México las esculturas de este conjunto celebraron la paz mundial y la cooperación internacional. Tras esta declaratoria, será necesario crear una comisión especial encargada de las esculturas. Entre las funciones que tendrá este órgano estarán el seguimiento y la supervisión del plan de manejo a corto, mediano y largo plazo, destinado a investigar, conservar, fomentar y difundir sus valores. Además, Amieva propuso crear una ruta del Turibús destinada a conocer la Ruta de la Amistad. (Milenio)

TUZOBÚS

DESDE ESPAÑA, PUERTAS PARA ESTACIÓN DE TUZOBÚS
Como parte de los trabajos para la conclusión de la estación del Tuzobús en la central de Pachuca, la SOPOT espera la llegada desde España de las puertas automáticas del sitio, para que sean del mismo material de los otros paraderos, informó el titular José Meneses Arrieta. El secretario dio a conocer que la construcción de la nueva estación del Tuzobús en la central de autobuses y de abasto concluirá la tercera semana de noviembre y actualmente instalan la tecnología, como la fibra óptica. “Estamos viendo lo de la semaforización; creo que en unos días estaremos instalando las puertas que van conectadas al C4… el sistema de videovigilancia que tenemos adentro de la estación. Estaremos terminando la obra de la estación para la tercera semana de noviembre”, refirió. Meneses Arrieta comentó que no existe retraso en la obra, ya que van en tiempo y forma de acuerdo con el calendario, sin embargo, como es “el mismo equipamiento que ya tienen las estaciones anteriores… las puertas son de una marca española y tenemos que traerlas desde España, para que las puertas sean iguales y tengan el mismo funcionamiento, así como los equipos de cobro.” (El Independiente de Hidalgo)

HASTA NOVIEMBRE, ESTACIÓN DEL TUZOBÚS EN CENTRAL DE ABASTOS: OBRAS PÚBLICAS
La construcción de la estación del Tuzobús ubicada en la Central de Abastos de Pachuca, concluirá en la tercera semana de noviembre, ya que aún falta la instalación de puertas, máquinas de cobro y semáforos. Así lo refirió José Ventura Meneses Arrieta, titular de la SOPOT, quien precisó que la construcción culminará hasta el próximo mes. De acuerdo con la SOPOT, la estación aún requiere la implementación de tecnologías, como fibra óptica y semáforos. Así como la instalación de puertas exportadas de España, las cuales, Meneses Arrieta estimó que serán instaladas en diez días con conexión al Centro de Control, Comando, Comunicaciones y Cómputo (C4), perteneciente a la Secretaría de Seguridad Pública estatal. El secretario agregó que la estación Central de Abastos tiene que contar con el mismo equipamiento del sistema Tuzobús. (AM)

ASUR

ASUR PIDE QUE ATERRICEN EN MÉRIDA AVIONES MÁS GRANDES
Grupo ASUR solicitó a las aerolíneas que dispongan de aviones con mayor capacidad, ante la elevada demanda de pasajeros que se esperan en noviembre, por las convenciones y el turismo de fin de año, informó su director, Héctor Navarrete Muñoz. “Yucatán es un destino turístico atractivo por su seguridad, gastronomía, zonas arqueológicas y cultura, y para hacerle frente a las demandas de los turistas nacionales e internacionales el aeropuerto Manuel Crescencio Rejón busca ofrecer a los pasajeros las mejores condiciones antes, durante y después de sus vuelos”, dijo. Navarrete Muñoz dijo que el aeropuerto está construido sobre una superficie de 600 hectáreas por lo que continúa creciendo. “Seguimos trabajando para traer más vuelos a Yucatán; en unas semanas se darán a conocer las nuevas rutas y vuelos que se ampliarán”, dijo. Cabe mencionar que 11 líneas aéreas operan en el aeropuerto de Mérida, tres internacionales: Westjet, American Airlines y United y ocho nacionales: Interjet, TAR, Viva Aerobus, Aeromar, Volaris, Magnicharters, Aeroméxico y Mayair. El aeropuerto de Mérida está considerado el segundo más grande de la compañía Grupo ASUR en término de pasajeros y es la octava terminal aérea más transitada de México. (SIPSE)

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

LA PRIMERA CEO DE GENERAL MOTORS TE DICE LO QUE DEBES EVITAR
Sería difícil encontrar a alguien que conozca a General Motors mejor que Mary Barra. Barra, una ingeniera, trabajó en GM durante toda su carrera e incluso obtuvo su licenciatura en la Universidad de Kettering, antes conocida como el Instituto General Motors y se convirtió en la primera mujer CEO de GM en 2014 y la primera mujer en liderar a un importante fabricante de automóviles. Barra también es una de las dos únicas CEO en la lista Fortune 500 que atrajo a una CFO femenina y ha estado pidiendo a la compañía que contrate empleados con un conjunto diverso de habilidades y antecedentes. Recientemente, GM fue nombrada la empresa número 1 de 200 empresas en todo el mundo por sus esfuerzos para lograr la igualdad de género. Durante el primer año de Barra como CEO, dirigió a GM a través de un reconocimiento de su cultura y prácticas de seguridad después de varios retiros, incluido uno para un interruptor de encendido defectuoso que resultó en 124 muertes. Ella despidió a 15 empleados, disciplinó a otros cinco y creó un fondo de compensación para las familias de las víctimas. Desde entonces, Barra ha estado presionando a GM para innovar. Una de sus principales prioridades es el desarrollo de autos de conducción automática, los cuales dice la compañía que comenzará a vender el próximo año. (Expansión)

LA FALTA DE ESTACIONES DE CARGA FRENA A LA INDUSTRIA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
La venta de autos eléctricos e híbridos en México aumentó 63% de enero a julio de este año en comparación con el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, las estaciones requeridas para su carga no crecen en la misma proporción, y eso puede poner el freno a este sector. Según datos del gobierno federal, actualmente hay solo 900 ‘electrolineras’ en el país, casi 30% más que en el año previo. En China, el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, hay 21,700 puntos de carga, y se estima que para 2020 superará las 200,000, según datos de la OCDE. Además, la Ciudad de México, Nuevo León y Aguascalientes concentran alrededor de 53% del total de estaciones de carga, por lo que buena parte del país apenas cuenta con estas estaciones de carga. Parte del problema es el costo. En el mercado existen tres tipos de cargadores: de nivel uno, dos y tres, destinados para uso residencial, comercial e industrial, respectivamente. Mientras que un cargador de nivel dos puede costar 125,000 pesos, uno de carga rápida (de nivel tres) puede requerir una inversión de hasta 1 mdp. Esto se debe a que detrás de cada ‘electrolinera’ hay un largo proceso de negociación entre empresas, socios y autoridades, destacó Gustavo Lara, especialista senior de Ventas y Marketing de BMW. (Expansión)

MODEL 3 Y DESBANCA A PRODUCTORES DE AUTOS ELÉCTRICOS EN EU
Tesla acaba de alcanzar un importante hito: 100 mil autos eléctricos Model 3 salieron de la fábrica, según las últimas estimaciones del seguimiento de Bloomberg. Es un logro notable considerando el fracaso que sufrieron este año los planes de Tesla de una automatización extrema, lo que obligó a los mejores ingenieros de la empresa a retirar las líneas de fabricación, instalar una enorme tienda y revisar todo el proceso de montaje, pero las últimas cifras de producción son una señal de que estas drásticas medidas que tomó el líder de la empresa, Elon Musk, fueron efectivas. La automotriz ahora está vendiendo más Model 3 en Estados Unidos que todas las otras marcas de coches eléctricos juntas. En el segmento de sedanes de lujo, el Model 3 superó a los autos más vendidos de Mercedes y BMW. En el tercer trimestre, se vendieron más Model 3 que todas las demás marcas con excepción de un puñado de autos Toyota y Honda. Sin embargo, el aumento de producción tiene un lado negativo. La empresa publicó el viernes en su página web que los compradores deben realizar sus pedidos antes del 15 de octubre para recibir su automóvil antes de fin de año y calificar para el crédito fiscal federal de EU que expirará. (El Financiero)

GRUPO KUO INVERTIRÁ 150 MDD EN NUEVA TRANSMISIÓN AUTOMOTRIZ
Grupo KUO invertirá alrededor de 150 mdd en el desarrollo de una nueva transmisión automotriz, que venderá a partir del segundo semestre de 2019. En entrevista con El Financiero, Alejandro de la Barreda, director general de la firma, dijo que se trata de una innovación llamada dual-clutch transmission (DCT), aunque no reveló a qué armadora se lo vendería. “Es una transmisión muy eficiente en el consumo de gasolina, completa y que deberá estar lista en la segunda mitad de 2019”, destacó. La división automotriz reportó que en los primeros nueve meses de 2018 tuvo ingresos por 5 mil 449 mdp, 0.6% más que lo reportado en igual periodo del año pasado. Este negocio actualmente le representa 17.3% de sus ventas y 14.8% de su flujo operativo (EBITDA). Sobre el nuevo Tratado Comercial Estados Unidos-México-Canadá (TEUMECA), Alejandro de la Barreda dijo que es positivo para la industria pues genera certidumbre sobre el futuro para la región. “Una vez que se firme lo revisaremos para saber qué oportunidades podemos aprovechar con el nuevo tratado, por ahora no tenemos nada diferente”, dijo el directivo. (El Financiero)

AVIACIÓN

ESTUDIO SOBRE AICM Y SANTA LUCÍA ES SOLO UN COMPLEMENTO
Más que un estudio nuevo para evaluar la operación conjunta entre el actual AICM y la base aérea de Santa Lucía, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) solo agregará esta evaluación a un estudio que realizó en 2013, de acuerdo a una carta enviada al presidente electo, AMLO el pasado 3 de octubre. "El nuevo estudio solicitado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) el 7 de septiembre de 2018 será complementario al que se realizó en 2013", señala la carta firmada por Melvin Cintron, director regional para Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de la OACI, y de la cual Expansión tiene una copia. "Es sumamente importante que México realice un estudio exhaustivo de todas las opciones para determinar los pros y los contras técnicos de cada una. Lo anterior requiere ser objeto de una investigación exhaustiva que toma tiempo y a menudo es costosa debido al tiempo y la experiencia de los más capacitados técnicos internacionales requeridas para asegurar que el gobierno tenga información que pueda resistir cualquier escrutinio necesaria para tales decisiones tan críticas", señala la carta. (Expansión)

ESTUDIO CITADO POR JIMÉNEZ ESPRIÚ AVALA NAIM EN TEXCOCO
Un estudio elaborado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) –citado la semana pasada por el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú –, concluyó que de entre las opciones que analizó para edificar un nuevo aeropuerto internacional en la Ciudad de México, la ubicación más adecuada es la de Texcoco, donde actualmente se realiza la obra. “Entre las opciones contempladas, la más adecuada es la de la construcción de un Nuevo Aeropuerto Internacional para la Ciudad de México en el emplazamiento de Texcoco, que sustituya completamente al actual y dé respuesta a los planteamientos estratégicos que el Gobierno Mexicano ha considerado para el proyecto”, según el reporte elaborado en 2013 por la OACI. La OACI –una agencia de la Organización de Naciones Unidas que tiene el objetivo de estudiar los problemas de la aviación civil internacional– afirmó en su reporte que es claro que “el Nuevo Aeropuerto propuesto en Texcoco constituye la única solución que dará respuesta a los grandes condicionantes que se plantean para el proyecto”. Sin embargo, el pasado jueves 11 de octubre el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, utilizó el mismo estudio de OACI para asegurar que, entre las conclusiones del reporte, la Organización señaló que la base militar de Santa Lucía era el sitio más idóneo para construir el Nuevo Aeropuerto Internacional… (El Financiero)

EL PLAN PARA EL AICM Y EL AEROPUERTO DE TOLUCA, ¿UNA SOLUCIÓN VIABLE?
Más allá de la decisión en torno a la construcción del nuevo aeropuerto, el próximo gobierno encabezado por Andres Manuel López Obrador puso sobre la mesa otro plan: invertir 5,000 mdp para modernizar el aeropuerto actual y el de Toluca y ayudar a resolver el problema de la saturación del AICM. Sin embargo, los especialistas coinciden en que es una estrategia que ha fracasado anteriormente. “Parece más una propuesta por cuestiones políticas que un análisis serio de carácter técnico”, señala Mauricio Aguilera, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México. El AICM enfrenta un problema de saturación que lo ha llevado a superar el límite máximo de 60 operaciones por hora que establece el reglamento de la Ley de Aeropuertos para garantizar la seguridad. “Tenemos que atender un problema de saturación que ya pone en riesgo la operación”, dice Rogelio Rodríguez, abogado especialista en derecho aeronáutico. “Hay que llevar a cabo obras en el actual aeropuerto, como plataformas y posiciones remotas, para tener mayor número de puntos de contacto, algo que se había dejado de hacer”. (Expansión)

INTERJET AUMENTÓ 11% SU PASAJE EN SEPTIEMBRE
Durante el noveno mes del presente año, la aerolínea que dirige José Luis Garza transportó a 1 millón 40 mil 883 pasajeros totales, lo que representó un incremento del 11% respecto a cifras registradas en el mismo mes del 2017. En un comunicado, la firma mencionó que registraron un aumento del 5.8% en su tráfico doméstico. Asimismo, en este septiembre la aerolínea movilizó a más de 280 mil usuarios internacionales, cifra 27.7% mayor a la presentada el mismo mes del año previo. Durante los primeros nueve meses del año, logró trasladar a 7 millones 530 mil 852 pasajeros en vuelos nacionales, superando por 5.6% la cifra registrada durante este mismo periodo en 2017. De igual manera, la aerolínea aumentó la cifra en número de pasajeros en vuelos internacionales, registrando un aumento del 37.5% respecto al mismo periodo del año pasado. Así como un incremento del 20.9% de su oferta en número de asientos. Al respecto, Julio Gamero, Director Ejecutivo Comercial de Interjet, señaló que “Gracias a la preferencia de nuestros usuarios Interjet es hoy por hoy un referente en la industria aérea en México. Cumplir sus expectativas de viaje es nuestro principal y más valioso compromiso.” (El Financiero)

CAFETERÍAS

LA ‘LUCHA’ POR ESPACIOS INMOBILIARIOS LIMITA EL CRECIMIENTO DE TIERRA GARAT
La lucha por obtener las mejores ubicaciones en la Ciudad de México se ha convertido en el principal obstáculo para que la cadena de cafeterías de Tierra Garat cumpla su plan de abrir 70 unidades para el año 2020, que se había planteado hace dos años, dijo Alejandro Chaparro, director de la cadena. “Las condiciones inmobiliarias en la ciudad son complicadas. Los espacios nos los peleamos todos: las cafeterías, las tiendas de conveniencias, las farmacias. Todo mundo quiere las mejores esquinas, y eso de alguna manera incrementa los precios de estas ubicaciones”, agregó el directivo, en entrevista. Hoy, la cadena cuenta con 12 cafeterías en la capital mexicana, y ahora espera cerrar el año con seis unidades más. Su estrategia es ser la mejor “cafetería de barrio”, según Chaparro, con unidades ubicadas en las esquinas de las colonias, fuera de los centros comerciales. “Pensamos que el mercado está como para crecer entre 12 y 15 cafeterías al año (con inversiones de alrededor de 3 millones de pesos cada una), en los próximos cinco años. Algo importante para nosotros era diferenciarnos en el mercado con la calidad de nuestros productos y a un precio competitivo”, comenta Chaparro, quien asegura que, a pesar de que Starbucks hizo crecer el mercado en México, los consumidores ya buscan algo distinto. (Expansión)

TIENDAS DE CONVENIENCIA

OXXO APUESTA POR LA ENTREGA A DOMICILIO Y EL E-COMMERCE EN 2019
Recorrer los pasillos de cualquier Oxxo en México es encontrar los productos básicos de las tiendas de conveniencia: cerveza, cigarrillos y dulces suficientes para mantener ocupados a los dentistas a tiempo completo. Pero esta cadena de la vieja escuela es una pieza clave del comercio electrónico del país. La minorista, con más de 17,000 sucursales en todo México, ha eliminado dos de las barreras más grandes para las compras en línea en el mundo en desarrollo: pagos y retiro de productos. Los compradores que no tienen cuentas bancarias, más del 60% de la población de México, pueden usar efectivo para comprar en más de 1,000 comercios en línea. Los consumidores que viven en áreas peligrosas o remotas donde la entrega a domicilio es complicada pueden acudir a Oxxo a recoger su mercancía. El programa de retiro de productos, que se ofrece con Amazon, opera en casi 3,000 sucursales de Oxxo y la cadena planea expandirlo. Oxxo está en conversaciones con otros comerciantes para manejar sus paquetes, dijo Asensio Carrión, director de servicios financieros y electrónicos de Oxxo. No es gran ciencia, pero los analistas dicen que ha aprovechado una oportunidad lucrativa para consolidarse en la cadena de suministro de comercio electrónico en sitios donde las compras en línea no son fáciles. (Expansión)

CARRETERAS

FALTA ESTUDIO AL TREN MAYA
Para recibir recursos presupuestales en 2019, el Tren Maya, obra prioritaria del futuro Gobierno federal, tendría que ser registrado en la Cartera de Proyectos de Inversión de la SHCP, lo que a su vez requiere un análisis de costo-beneficio avalado por el dictamen de un experto independiente. El proyecto, hasta ahora, no aparece en la cartera vigente de Hacienda, aunque el Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anunció que la obra se licitará en diciembre, que ya se preparan las bases de los concursos y que habrá 16 mil mdp para arrancar. El único proyecto parecido a éste registrado por la SHCP fue presentado en abril de 2017 por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), que pidió 30.8 millones de pesos para estudios previos a la inversión de lo que hubiera sido el Tren Transísmico. La idea era rehabilitar las líneas existentes Chiapas y Mayab, y conectarlas con una línea que pasaría por Veracruz para llegar a Salina Cruz, Oaxaca, un trazo muy distinto al del Tren Maya. La ARTF requería estudios de movilidad, demanda, topográficos, financieros, de mecánica de suelos, legales y de mercado, antes de decidir si se haría la obra. (Reforma)

COMBUSTIBLES

AMLO PROMETE RESCATAR LA INDUSTRIA PETROLERA Y DEJAR DE EXPORTAR CRUDO
Tabasco, lugar de nacimiento de Andrés Manuel López Obrador, jugará un papel primordial en la reactivación de la industria petrolera mexicana, según lo que prometió el domingo el propio presidente electo. "Así como en 1938 se rescató el petróleo (con la expropiación), en 2018 vamos a rescatar la industria petrolera desde Tabasco", aseguró a sus paisanos, con quienes dijo estar muy contento en su gira de agradecimiento. Más aún, señaló que "en el mediano plazo" México dejará de vender crudo al extranjero para privilegiar el consumo interno. "Ya no se va a vender, en el mediano plazo, petróleo crudo al extranjero; queremos procesar toda nuestra materia prima", dijo. "Vamos a extraer solo lo que se necesita para nuestro consumo interno". El presidente electo detalló que, cuando se aprobó la "llamada reforma energética", se afirmó que para 2018 se iban a producir 3 millones de barriles diarios, pero en realidad se producen 1 millón 800,000. (ADN Político)

LA ENERGÍA LIMPIA SE ACERCA. ¿QUÉ ESTÁ ESPERANDO EXXON?
BP pronto será la propietaria de la mayor empresa de carga de vehículos eléctricos en Reino Unido. En Francia, el gigante petrolero Total ya controla uno de los fabricantes de paneles solares más grandes de Estados Unidos. Incluso la petrolera estatal de Noruega, rica en petróleo, está lanzando parques eólicos flotantes. La industria petrolera europea, bajo las críticas de gobiernos y accionistas, está posicionándose en la energía limpia. Es una forma inteligente de ingresar a los inicios de la nueva tecnología, al tiempo que cubren sus imperios de combustible fósil contra el eventual aumento de las energías renovables y los vehículos eléctricos. Sin embargo, a diferencia de sus rivales europeos, los gigantes estadounidenses ExxonMobil y Chevron aún no han realizado inversiones a gran escala en energía solar, eólica, eléctrica o en almacenamiento de energía. Su enfoque más cauteloso aumenta el riesgo de quedar rezagados si la revolución energética llega más rápido de lo que anticipan. (Expansión)

LA PETROLERA TOTAL RECIBE MULTA Y CONFISCACIÓN POR CORRUPCIÓN EN IRÁN
La fiscalía de París pidió el pasado viernes la máxima multa de 750,000 euros contra Total y la confiscación de 250 mde de las cuentas del gigante petrolero, juzgado por "corrupción de agente público extranjero" al margen de la firma de una contrato gasífero en Irán en 1997. El grupo francés es investigado por haber pagado 30 mdd en sobornos a intermediarios entre 2000 y 2004, en relación con la obtención de este contrato en el campo gasífero de South Pars, en el Golfo, en medio de un embargo de Estados Unidos. La pena complementaria de confiscación del producto de la infracción que la fiscalía reclama casi nunca se ha aplicado en Francia. Este monto fue evaluado en 250 mde por la fiscalía. "Este tipo de maniobras afectan a la competencia y, además, a toda la colectividad", estimó el magistrado. El grupo francés es el único acusado que queda en este caso: entre los tres hombres que estaban investigados, el expresidente de Total Christophe de Margerie y un intermediario iraní ya fallecieron. Un segundo intermediario iraní se da supuestamente por muerto. La investigación, abierta en 2006 en Francia, se ceñía en dos contratos: el contrato South Pars de 1997, pero también un contrato concluido en julio de 1995 para la explotación de los campos petroleros iraníes de Sirri A y E, también en el Golfo. (Expansión)

INSUMOS

GIS VE PISTAS DE OPORTUNIDADES CON EL USMCA
El Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (TEUMECA) impulsará el desarrollo y demanda de autopartes en la región de Norteamérica, lo que beneficiará a Grupo Industrial Saltillo (GIS). “Se protegió particularmente a las suspensiones, transmisiones, cabezas y blocks de motor, que tendrán que ser fabricadas en Norteamérica obligatoriamente, para que el vehículo pueda exportarse libremente. Consideramos que esto incrementa la ventaja competitiva de estas empresas”, dijo Julio Serrano, director ejecutivo internacional de Estrategia y Análisis de Actinver. En un correo enviado a El Financiero, la compañía comentó que el pronóstico de crecimiento en la producción de autopartes de México es de 10 mil mdd anuales, lo cual implica mayores oportunidades para su negocio de autopartes Draxton, una vez concretado el TEUMECA. (El Financiero)

BRT

AMPLIACIÓN DE L5 DEL METROBÚS SERÁ ACCESIBLE Y EVITARÁ SATURACIÓN VIAL
La ampliación de la Línea 5 del Metrobús hacia la Glorieta de Vaqueritos tendrá diversos tipos de estaciones que serán 100% accesibles y evitarán la saturación de la vialidad por la que circula, indicó la Sobse. Indicó que a lo largo del trazo se construyen estaciones elevadas, en las cuales se construirá una parada de conexión con la Línea 2 del Metrobús, la infraestructura se instalará en el puente vehicular de Eje 4 Sur al cruce con Eje 3 Oriente. También tendrá estaciones con pasarela o puente, en zonas sin semáforos como son el Eje 3 Oriente, de avenida Fray Servando Teresa de Mier a Eje 6 Sur. Otras tendrán acceso a nivel, es decir, para abordar la unidad en éstas se habilitarán cruceros seguros con señalamiento vial, semáforos, rampas y bolardos. Mientras que toda la Línea 5 del Metrobús incluirá la instalación de 29 elevadores para garantizar la entrada segura.  Asimismo, contará con elementos de accesibilidad y sustentabilidad, ya que integra rampas, guías táctiles, tactogramas y jardines verticales. Actualmente se construyen 22 de las 35 estaciones de la ampliación. (Excélsior)

UBER ‘LIBRA PELEA’ POR ELIMINACIÓN DE PAGO EN EFECTIVO
Hoy se prevé que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) analice la Ley de Movilidad Sustentable de Colima, promovida por el PAN y Movimiento Ciudadano, para establecer si existen actos de inconstitucionalidad que limitarían a plataformas digitales como Uber y Cabify para que puedan recibir pagos en efectivo. Sergio Romero, director Legal para México, la región Andina, Centroamérica y el Caribe de Uber, señaló en entrevista que, si bien esta app no ofrece servicios en ese estado, la decisión de la Corte sentaría un precedente a nivel nacional. “Consideramos que el hecho de que un estado establezca limitantes o prohibiciones al uso de efectivo, está invadiendo una esfera de competencia federal, ya que el uso de la moneda en México está reservado para ser regulado en la orden federal, no para los estados”, señaló. Refirió que, dado que el dinero de curso legal en el país tienen un valor liberatorio pleno de cualquier obligación mercantil, si un Estado restringe ese valor y determina que los individuos no pueden usarlo para pagar un servicio de transporte o movilidad, invade una esfera Federal, por lo que la iniciativa debe declararse inconstitucional. Uber dijo que más del 50% del pago de sus servicios es en efectivo. (El Financiero)

DISTINTIVO ESR

RECIBE GRANJAS CARROLL PREMIO INTERNACIONAL
Durante la realización del 2º Foro Internacional de PYMES Socialmente Responsables celebrado en esta ciudad, CEMEFI, AliaRSE y la Red Forum Empresa en Latinoamérica, entregaron un premio a Granjas Carroll de México al presentar el proyecto “Aprovechamiento de Biogás para Generar Electricidad”, dentro de la categoría Medio Ambiente y Energía. El reconocimiento para GCM fue recibido por el Ingeniero José Antonio Zavala Noriega responsable del proyecto ganador, quien estuvo acompañado de Gretel Teresa Bárcenas Oliveros e Idalia Hernández García, y durante su exposición ante los miles de asistentes Zavala Noriega dio a conocer que este proyecto brinda muchos beneficios ambientales, sociales y económicos. El proyecto generó mucho interés entre el comité evaluador. Durante la edición XIX del Seminario Internacional al Reconocimiento de Mejores Prácticas de Responsabilidad Social Empresarial participaron un total de 134 proyectos en las 7 categorías, siendo ganadoras 18 en mejores prácticas; 13 de México y 5 de América Latina, pero sólo 2 prácticas por categoría fueron las ganadoras, por la relevancia y naturaleza de cada proyecto. (El Popular)

ECONOMÍA Y FINANZAS

AMLO RECIBIRÁ ‘BLINDAJE FISCAL’ DE 327 MIL MDP
El presidente electo, AMLO, tendrá al arranque de su sexenio una bolsa de más de 327 mil mdp en fondos de estabilización para “blindar” los ingresos presupuestarios, en caso que estos sufran disminuciones respecto a lo estimado en la Ley de Ingresos. Esta cifra, que equivale a 1.5 por ciento del PIB y 13% de los ingresos presupuestarios observados a junio de este año El Fondo de Estabilización de los Ingresos Presupuestarios (FEIP) reportó un saldo de 252 mil 525 millones de pesos a junio de 2018, mientras que el Fondo de Estabilización de los Ingresos de las Entidades Federativas (FEIEF) registró un saldo de 74 mil 860 mdp, de acuerdo con los datos más recientes de la SHCP. (El Financiero)

AMLO GARANTIZA AUMENTO A SALARIOS POR ENCIMA DE LA INFLACIÓN
El presidente electo Andrés Manuel López Obrador dijo que cuando asuma el gobierno del país garantizará que el incremento de salarios sea por encima de la inflación para los trabajadores. En un acto masivo en Mérida, Yucatán, dijo que por 30 años el poder adquisitivo del salario y de compra de las personas se deterioró en más del 70% porque la mayor parte de las veces los aumentos salariales se daban por debajo de los niveles de inflación. “Ahora por ley, porque lo voy a establecer en la Constitución, no va a haber nunca un aumento salarial por debajo de la inflación, cuando menos la inflación", dijo el tabasqueño tras una reunión con el gobernador yucateco Mauricio Vila Dolsa. (Expansión)

MORENA PROMETE PRESUPUESTO 2019 SIN 'MOCHES' NI GASOLINAZOS
El líder de Morena en la Cámara de Diputados, Mario Delgado, aseguró que su grupo mayoritario garantiza al país un Presupuesto 2019 transparente, bien planeado, sin corruptelas, sin nuevos impuestos, “moches” ni gasolinazos. Sostuvo que aunque habrá austeridad, habrá también estabilidad macroeconómica y una reingeniería en temas como el Ramo 23, en donde habrá transparencia en el uso de recursos para todo tipo de programas. “El gran reto de la Cámara de Diputados en la discusión del Paquete Fiscal 2019 será terminar con los llamados ´moches´ y todos aquellos proyectos sin ninguna planeación del Presupuesto de Egresos que terminan en el caño de la corrupción”, dijo. (El Financiero)

CONSEJO FISCAL AYUDARÍA A FORTALECER TRANSPARENCIA: FMI
Sería muy buena idea que la próxima administración de México introduzca algo nuevo, que garantice transparencia fiscal, aprovechando su capital político, concuerdan funcionarios del Fondo Monetario Internacional (FMI). “Cualquier análisis que el país pueda hacer, desde el Legislativo o desde la Iniciativa Privada, que ayude a fortalecer la política fiscal, será bien recibido y seguramente compensado”, comentó Robert Rennhack, director adjunto del Departamento del Hemisferio Occidental del FMI. Con él concuerda Abdel Senhad, director adjunto de Asuntos Fiscales en el FMI, quien precisa a El Economista que “una evaluación independiente de la situación fiscal de México emitiría una señal de disciplina a las autoridades y al presupuesto en sí. (El Economista)

POLÍTICA

SE FORMA TORMENTA TROPICAL 'TARA' FRENTE A COSTAS DE COLIMA Y MICHOACÁN
La depresión tropical 22-E se intensificó a la tormenta tropical Tara y se ubica frente a las costas de Colima y Michoacán; su circulación favorece el abundante ingreso de humedad hacia los estados del occidente, sur y centro del país, informó el Servicio Meteorológico Nacional (SMN). En el más reciente comunicado agregó que la tormenta tropical se ubica a 120 kilómetros al suroeste de Punta San Telmo, Michoacán, y a 175 kilómetros al sur de Manzanillo, Colima. Tara registra vientos sostenidos de 65 kilómetros por hora y rachas superiores a 85 kilómetros por hora, con desplazamiento estacionario. (El Financiero)

PERSISTEN QUEJAS CONTRA MILITARES
En el sexenio de Enrique Peña Nieto, la Sedena recibió 2 mil 958 quejas por abusos de sus soldados y mandos, y de ese total 325 están en trámite. Las quejas, de acuerdo con la CNDH, son principalmente por abusos de autoridad y cateos ilegales en operaciones que derivaron en robos, lesiones y homicidios. La Sedena aceptó 15 recomendaciones por esos casos. Sin embargo, en la gestión de Peña Nieto esa cifra representa una reducción de casi el 60 por ciento de los casos en comparación con los reportadas en el sexenio de Felipe Calderón, en el que sumaron 7 mil 441 quejas contra la Sedena. Ante este escenario, los soldados fueron centro de reconocimientos al mérito militar. Cada año del sexenio aumentó el número de elementos premiados por sus acciones contra el crimen y por el auxilio a la población en desastres naturales. (Reforma)

SEPARACIÓN DEL SENADO CUESTA 400 MDP; PAGO DE ASEGURADORA
La aseguradora MetLife erogó 400 mdp por concepto del Seguro de Separación Individualizado de los dos mil 40 empleados del Senado que renunciaron o fueron despedidos. De acuerdo con información obtenida por Excélsior, las personas que aún conservan relación laboral no pueden retirar su dinero. Esto se debe a las condiciones del contrato que establece que el recurso sólo puede ser entregado si el trabajador fallece, se incapacita totalmente, renuncia o es despedido. Los empleados protestaron el viernes pasado para exigir el recurso ante la aplicación del plan de austeridad, que representó una pérdida de 75% de ingresos extraordinarios. Tras una reunión con los ejecutivos de MetLife y autoridades del Senado, la aseguradora ofreció la posibilidad de retirar 50% del recurso en seis meses, luego de la firma de un convenio modificatorio del contrato. (Excélsior)

OACI OFRECE A AMLO UN ESTUDIO COMPLEMENTARIO
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) enfatizó que “la mayoría de las opciones” del estudio que elaboraron en 2013 sobre la viabilidad de la operación conjunta del actual aeropuerto y la base militar de Santa Lucía “siguen siendo válidas”, por lo que el nuevo análisis que realiza será “complementario”. Sin embargo, el Colegio de Pilotos informó que en el análisis de la OACI de 2013 no se estudió la viabilidad de la base militar de Santa Lucia para construir un aeropuerto en esta zona, sino solo su interacción con otras terminales del Valle de México. Los pilotos especificaron que este documento, que fue realizado por la Dirección de Cooperación Técnica de la OACI, tenía como objetivo responder a las preguntas sobre la idoneidad de edificar un complejo en Texcoco. (Milenio)

ECONOMÍA Y FINANZAS

JAPÓN AUMENTARÁ EL IVA AL 10% A PARTIR DE OCTUBRE DEL 2019
El primer ministro japonés Shinzo Abe anunció el aumento del impuesto al consumo (IVA) en octubre de 2019, una medida que había aplazado dos veces por temor al impacto en la tercera economía mundial. El aumento del IVA del 8 al 10%, que inicialmente debía servir para reducir la enorme deuda de Japón, se acompañará de medidas para intentar atenuar sus repercusiones en la demanda de las familias, muy sensible al aumento de precios. "Nuestro primer ministro afirmó que [el gobierno] haría todo lo posible para evitar un impacto negativo en la economía", declaró el portavoz gubernamental Yoshihide Suga a la prensa, aunque aseguró que se reservaba la posibilidad de modificar la decisión en caso de recesión. (El Economista)

ACUERDO CON EU Y CANADÁ NO AFECTARÁ RELACIÓN MÉXICO-CHINA
México garantizó al gobierno chino que las nuevas disposiciones comerciales acordadas con Estados Unidos y Canadá no afectarán sus relaciones económicas ni bilaterales con China. El secretario mexicano de Relaciones Exteriores, Luis Videgaray, dijo este sábado a su colega chino Wang Yi en una conversación telefónica que el acuerdo comercial no supone un obstáculo para las relaciones entre México y China. Según una disposición del trato, los tres países de América del Norte podrían darlo por terminado si alguno de ellos firma un pacto comercial con una nación que no tenga una economía de mercado, como China. (El Financiero)

CANADÁ CREE QUE TARDARÁ EL FIN DE LA DISPUTA COMERCIAL CON TRUMP POR EL ACERO
Canadá no tiene muchas esperanzas de que Estados Unidos remueva rápidamente los aranceles que impuso a las exportaciones de acero y aluminio y se resiste a un intento de Washington para que acepte unas cuotas estrictas, dijeron dos fuentes familiarizadas con el tema. El gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, impuso las sanciones a Canadá y México en junio, alegando razones de seguridad nacional. Aunque Canadá y México acordaron un acuerdo comercial llamado USMCA en lugar del TLCAN, las medidas siguen vigentes. Canadá es el mayor proveedor individual de aluminio y acero de Estados Unidos. A Washington le preocupa que otros países puedan intentar enviar suministros a través de Canadá y simular que los metales fueron producidos en instalaciones canadienses. (Expansión)

AÚN HAY ESPACIO PARA AJUSTES MONETARIOS ANTE DISPUTA COMERCIAL: BANCO CENTRAL CHINO
El gobernador del banco central de China, Yi Gang, dijo el domingo que aún ve mucho espacio para ajustar las tasas de interés y el ratio de requisitos de reserva (RRR), en momentos en que los riesgos de las tensiones comerciales con Estados Unidos siguen siendo significativos. China enfrenta "incertidumbres tremendas" por el impacto de los aranceles y las fricciones comerciales y busca una "solución constructiva" a las actuales tensiones, dijo Yi en un seminario al margen de los encuentros anuales del Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial en la isla indonesia de Bali. (El Financiero)

POLÍTICA

LOS NEGOCIADORES DEL 'BREXIT' NO LOGRAN UN ACUERDO
La más reciente tanda de conversaciones entre los representantes británicos y el jefe de las negociaciones de la Unión Europea sobre el 'Brexit' no llegó a un acuerdo al diferir en particular sobre las reglas comerciales para Irlanda del Norte, indicó el representante de la UE Michel Barnier. "Pese a los intensos esfuerzos, algunos asuntos claves siguen en suspenso, entre ellos el tema de una 'zona de seguridad' para evitar una frontera dura" entre Irlanda del Norte y la República de Irlanda, escribió Barnier en su cuenta en Twitter, tras una reunión con su homólogo británico. Dominic Raab, en Bruselas. Barnier añadió que informará de esto al Parlamento europeo y a los líderes de los países miembros de la UE, que viajarán a Bruselas el miércoles para una cena en el marco de la cumbre de octubre. (Milenio)

FUNCIONARIOS DE LAS DOS COREAS SE REÚNEN PARA DISCUTIR DETALLES ACORDADOS EN CUMBRES
Las Coreas realizaron el lunes reuniones de alto nivel para hablar sobre cómo proseguirán, en medio de un esfuerzo diplomático mundial para que las negociaciones sobre las armas nucleares de Corea del Norte salgan de su punto muerto. Corea del Sur dijo que las negociaciones del lunes tienen la meta de llegar a los acuerdos de paz que se anunciaron tras la cumbre del mes pasado entre el presidente surcoreano Moon Jae-in y el líder norcoreano Kim Jong Un en la capital de Corea del Norte, Pyongyang. La reunión entre funcionarios de alto nivel ocurre en un momento delicado, mientras Washington ha dicho sentirse incómodo por la rapidez del ritmo de interacción entre las Coreas, que dice debe de ir al ritmo de los esfuerzos estadounidenses para desnuclearizar a Corea del Norte. (Excélsior)

TRUMP NO DESCARTA QUE PUTÍN ORDENÓ ASESINAR GENTE, PERO CONFÍA EN ÉL
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, consideró que su homólogo ruso, Vladímir Putin, "probablemente" ordenó asesinatos y envenenamientos, pero aseguró que "confía" en él.  El mandatario hizo esas declaraciones en una entrevista en el programa 60 minutos de la cadena CBS.  Preguntado sobre si está de acuerdo en que Putin supuestamente ha orquestado asesinatos y envenenamientos, Trump contestó: "Probablemente lo es, sí, probablemente (..) pero confío en ellos, no es en nuestro país". (Milenio)

ALIADOS DE MERKEL SUFREN REVÉS ELECTORAL; ULTRADERECHA GANA TERRENO
Los aliados bávaros de la canciller alemana Angela Merkel sufrieron el domingo su peor resultado electoral desde 1950, perdiendo votos ante la extrema derecha en un revés que genera riesgos de ampliar las divisiones dentro del gobierno nacional alemán. La Unión Social Cristiana (CSU) obtuvo el 35.5 por ciento de los votos, mostró un sondeo a boca de urna de la emisora ARD, perdiendo su mayoría absoluta por tan solo la segunda vez desde 1962, un resultado que seguramente agitará las internas en el partido, que ya es un socio difícil para Merkel en Berlín. El resultado, en el que los Verdes a favor de la inmigración quedaron segundos y la ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD) ingresa a la asamblea estatal por primera vez, significa que la CSU deberá formar una coalición - una humillación para un partido acostumbrado a gobernar en solitario. (Excélsior)

JAQUE MATE
SERGIO SARMIENTO
El tren interurbano Toluca-México de Peña Nieto sólo tendrá 57.7 kilómetros, pero en marzo ya el costo final se estimaba, no en los 39 mil millones de pesos presupuestados, sino en 59 mil millones. Son 1,022 millones por kilómetro. López Obrador nos dice, en cambio, que su Tren Maya costará 98 millones por kilómetro.

CAPITANES
Hoy, Javier Jiménez Espriú, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, recibirá el estudio que el futuro Gobierno pidió para saber si es o no es factible la operación aeroportuaria AICM-Santa Lucía. Este análisis lo elaboró Navblue, empresa del fabricante de aviones Airbus, que en México lleva Fréderic García. Tuvo un costo de 150 mil dólares. La intención es saber si es factible o no operar simultáneamente dos aeropuertos, el AICM y otro con dos pistas en la Base Militar de Santa Lucía, antes de que se lleve a cabo la consulta con el "pueblo sabio". Las opciones son: frenar o no la construcción del NAIM. O bien, elegir que se operen de forma simultánea dos aeropuertos. Pese a que apenas se dará a conocer el análisis, integrantes del próximo Gobierno consideran que la empresa de Airbus concluirá que sí es factible esta última opción. Recuerde que el equipo de la futura Administración ha precisado que MITRE, el centro de estudios del MIT, realmente no dijo que esta opción es inviable, sino que no incrementaría de forma importante el número de operaciones, con lo cual no se solucionaría el problema de saturación del AICM.

COORDENADAS
ENRIQUE QUINTANA
El ingeniero Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la SCT, ya hizo célebre un texto del estudio preparado por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) para el gobierno mexicano en noviembre de 2013. El título del documento de 162 páginas elaborado por la Dirección de Cooperación Técnica del organismo es: “Necesidad e Idoneidad de la Solución Propuesta para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”. El texto referido por Jiménez Espriú aparece en la página 69 del documento... El estudio de 2013 analizó detalladamente ventajas y desventajas de 4 opciones: el nuevo aeropuerto en Texcoco; la operación del actual junto con uno nuevo en Tizayuca; el sistema metropolitano de aeropuertos (sumando Toluca, Cuernavaca y Querétaro) y el crecimiento del actual. Si se visualiza una solución a largo plazo, la opción recomendada en ese estudio es inequívoca: Texcoco es la mejor opción. El hecho de que el estudio de la OACI no aborde a profundidad el tema de la compatibilidad de la operación comercial de Santa Lucía y el AICM, es lo que lleva a Cintron a afirmar que para analizarlo se requiere un estudio más completo.

ESCRITORIO DE NEGOCIOS
CARLOS MOTA
Se han encendido las alertas amarillas en Europa. En la oficina de Cecilia Malmström, la Comisaria de Comercio de la Unión Europea, han empezado a seguir de cerca el proceso de transición mexicano, observando las decisiones del presidente electo Andrés Manuel López Obrador y los legisladores de Morena, no sólo en el ámbito federal, sino también en el local. Ya se detectó un riesgo que podría descarrilar el recién negociado Tratado de Libre Comercio Unión europea–México (TLCUEM). El caso que detonó el encendido de la alerta fue Tabasco, cuyo Congreso local modificó hace unos días la Ley de Adquisiciones, permitiendo las adjudicaciones directas para la construcción del Tren Maya y la refinería de Dos Bocas, eliminando con ello la posibilidad de que las asignaciones de esos contratos millonarios se hagan por concurso o licitación pública y abriendo la puerta a espacios de corrupción anclados en dos de los proyectos insignia del nuevo presidente.

NOMBRES, NOMBRES Y NOMBRES
ALBERTO AGUILAR
YA LE ADELANTABA que hoy lunes volverá a reunirse la IP con las autoridades para tratar de concretar los amarres que garanticen a mediano y largo plazo un entorno de tarifas eléctricas más estable para la industria. Estarán Alberto Torres por la SHCP, Fernando Zendejas de SENER y Guillermo García Alcocer presidente de la CRE. Por parte de las empresas considere a CONCAMIN representada por Francisco Cervantes y a CANACINTRA que comanda Enrique Guillén. Le platico que ya se han logrado avances consistentes con respecto una nueva fórmula de cálculo que deberá entrar en vigor para 2019. De hecho se contrató a Deloitte de Francisco Pérez Cisneros como actor independiente para apuntalarla y ahora se buscará ponerla a prueba, en una especie de piloto, el próximo mes de noviembre.

EMPRESA
ALBERTO BARRANCO
Crece Viva. Durante septiembre pasado la línea aérea Viva Aerobús registró un índice de ocupación de 89%, transportando 863 mil pasajeros, lo que representó un salto de 26%. La firma incrementó su oferta medida en asientos disponibles en 21%. En lo que va del año el número de pasajeros transportados llega a 73 millones.

TIEMPO DE NEGOCIOS
DARÍO CELIS
En diciembre, Interjet va a cumplir 13 años de haber arrancado operaciones. A propósito de Toluca, Miguel Alemán Velasco fue el primero en apostar por ese aeropuerto. En menos de un año se sumaría Volaris, que dirige Enrique Beltranena. Pero en 2010, tras el cierre de Mexicana, ambas se mudaron al Benito Juárez y vino la debacle. En estos años Interjet se posicionó como la empresa de mayor crecimiento, con tasas promedio anuales de 24%. El liderazgo de José Luis Garza, su director, ha sido fundamental para estos logros. Le comento esto porque el ejecutivo está próximo a dejar esa posición, como parte de una nueva etapa a la que está arribando la firma que lleva Miguel Alemán Magnani.